Hvordan lukke en ventil som sitter fast

Ved industrielt vedlikehold av rørledninger støter operatører ofte på et vanskelig problem: håndhjulet kan ikke dreies, ventilstammen unnlater å stige eller falle, og ventilen kan ikke kutte av eller åpne væsken normalt. Denne typen funksjonsfeil er definert somventil fester seg. Fokuser på typiske stikkfeil avportventil i rørledning, gir denne artikkelen løsninger basert på mekaniske prinsipper og praktisk-erfaring på stedet.

 

1. Arbeidsmekanisme for portventiler

En normalhåndbetjent portventilkonverterer rotasjonsbevegelsen til håndhjulet til den lineære løftebevegelsen til portskiven gjennom den relative bevegelsen mellom ventilspindelgjengen og ventilspindelmutteren. Portskiven presser vertikalt mot ventilsetet for å danne en tetning. Når portventilen forblir helt åpen eller helt lukket i lang tid, vil urenheter, avleiringer og korrosjonsprodukter i mediet avsettes på ventilsetets tetningsflate, ventilhusets styrespor og ventilspindeloverflaten.

 

I følge statistikk fra Valve Manufacturers Association (VMA) of America, er mer enn 65 % av ulykkene med portventiler forårsaket av akkumulering av harde partikler i ventilseteområdet, og omtrent 20 % skyldes oksidasjon eller tørrfriksjon mellom ventilstammen og pakningen.

 

2. Identifiser fastkjørte typer: Skille "Gate Valve won't Open" og "Gate Valve won't Close"

Når du står overfor situasjonen tilportventil vil ikke åpne, merk at den faktiske feilen kanskje ikke sitter fast i åpningsretningen, men skjulte problemer som oppstod under forrige lukkingsprosess. Bekreft først om den gjeldende rotasjonsretningen til håndhjulet stemmer overens med ventilmerkingen. Vanligvis lukker rotasjon med klokken ventilen, og rotasjon mot klokken åpner den.

 

Hvis motstanden øker kraftig når håndhjulet dreies i lukkeretningen mens ventilstammen ikke har noen åpenbar nedadgående bevegelse, er det mest sannsynlig at ventilsetets tetningsflate sitter fast av sveiseslagg eller avleiring; hvis håndhjulet er helt ubevegelig når det dreies i åpningsretningen, kan det være forårsaket av en for- tett pakning eller rustne ventilstammegjenger.

 

3. Feilsøkingsprosedyrer på -nettstedet

 

Trinn 1: Omvendt støtmetode (for mindre stikking)

Vri håndhjulet ca. 1/8 omdreining tilbake, og bruk deretter kraft sakte mot den opprinnelige blokkerte retningen. Denne operasjonen kan fortrenge partikler akkumulert på den skrå overflaten av ventilsetet.

 

Note: Bruk aldri en forlenget spak eller rørnøkkel til å vri håndhjulet med kraft; ellers kan ventilspindelen lett vris av eller felgen på håndhjulet sprekker.

 

Tilhåndhjulsbetjent portventil, skal det konstruerte driftsmomentet til håndhjulet ikke overstige 300 N·m (den anbefalte øvre grensen for driftsmoment for karbonstål-portventiler på DN50-DN200). Ethvert dreiemoment som overskrider denne verdien skal anses som alvorlig fastkjøring.

 

Trinn 2: Rengjøring og smøring (for pakkboks eller ventilstammegjenger)

Løsne mutterne på pakningspakningen på toppen av ventilen med en halv omdreining til en hel omdreining. Spray penetrerende smøremiddel (som WD-40 eller høyeffektiv gjengeløser) inn i gapet mellom ventilstammen og pakkboksen, samt den synlige delen av ventilstammens gjenger. Vent til 10 til

 

15 minutter for å la smøremiddelet trenge inn i gjengeparet.

Sving deretter ventilstammen litt frem og tilbake med håndhjulet for å fordele smøremidlet jevnt. Denne metoden oppnår en effektiv rate på over 80 % for vanskeligportventil på avdrift forårsaket av tørket pakking eller lett rust.

 

Trinn 3: Demonter og inspiser ventilsete og portskive (for alvorlig stikking)

Hvis metodene ovenfor mislykkes, slå av rørledningen og drener mediet inne. Etter å ha fjernet ventildekselet, utfør følgende inspeksjoner:

• Sjekk om det er metallskader eller fremmedlegemer som er innebygd på ventilsetets tetningsflate;
• Inspiser hard kalkansamling på styreribbene (vanlig i dampsystemer kan kalkhardheten nå Mohs 5–6. Bruk en kobberspade eller nylonbørste for å fjerne; jernverktøy er forbudt for å unngå å skade tetningsoverflaten).

I mellomtiden, mål rettheten til ventilstammen -. En bøyningsmengde på over 0,5 mm per meter vil forårsake ytterligere friksjon.

 

4. Forebyggende tiltak og vedlikeholdssyklus

For å unngå gjentatte stikkfeil, anbefales det å implementere følgende vedlikeholdsstandarder forportventil i rørledning:

• Utfør en full-operasjon en gang hver tredje måned på portventiler festet i samme posisjon i lang tid (fra helt lukket til helt åpen og tilbake til helt lukket), med ikke mindre enn to komplette sykluser hver gang.
• Skyll regelmessig sedimenter inne i ventilhulen gjennom dreneringshullet i bunnen av ventilhuset (hvis montert) for damp eller vannrørledninger med høy- temperatur.
• Bruk ventilstammematerialer med anti-klebebelegg, som forkrommet-belagt rustfritt stål eller tetningsoverflater av Stellite-legering, som kan redusere friksjonskoeffisienten med 30 %.

 

5. Når skal portventilen skiftes direkte

Direkte utskifting anbefales hvis noen av følgende forhold oppstår: alvorlig slitasje på ventilstammens gjenger (gjenværende gjengehøyde mindre enn 1/3 av originalen), sprekker på ventilhuset eller mer enn to brudd på håndhjulets felg. I slike tilfeller er den tekniske risikoen og kostnadene ved-reparasjon på stedet høyere enn å bytte ut med en ny ventil.

 

Velg et erstatningsprodukt med samme trykkklasse (f.eks. klasse 150, klasse 300) og tilkoblingsstandard (flens- eller stussveis). Prioritet skal gis til høy-slukkeventiler utstyrt med ventilstammemuttere av rullelagertype, hvis åpnings- og lukkemoment bare er 50–60 % av ordinærthåndbetjent portventil.

 

Sammendrag

Feilsøking av en låst ventil krever tålmodighet og korrekt mekanisk diagnose. Begynn med å identifisere kilden til motstand, bruk deretter slagmetoden, smøremetoden og demonteringsrengjøringen i rekkefølge. De fleste feil kan løses uten rørledningsstans. Regelmessig full-slagdrift og middels renslighet er de grunnleggende tiltakene for å forhindreportventil vil ikke åpneeller manglende lukking.